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塔吊電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓螺母在上還是下？問你為什么你知道嗎？

發(fā)布時(shí)間：2019/10/06 人瀏覽

上還是下，這是個(gè)值得思考的問題

       “螺桿、螺母，項(xiàng)目上很不起眼的一對搭檔，正是如此，誰上誰下的問題，一直處于一種隨意性的狀態(tài)，而筆者覺得這應(yīng)該是個(gè)值得思考并規(guī)范化的問題?！?/p>

舉個(gè)例子

    2012年9月13日下午13時(shí)10分許，“東湖景園”項(xiàng)目部包括粉刷工人和電梯安裝人員等19人，在施工升降機(jī)操作人員不在場的情況下，乘坐一臺(tái)SCD200/200型施工升降機(jī)上工。施工升降機(jī)在上升過程中突然失控，直沖頂層后直墜地面，造成了19人死亡的重大安全事故。事故發(fā)生的直接原因就是，事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66和67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個(gè)連接螺栓只有左側(cè)兩個(gè)螺栓有效連接，而右側(cè)(受力邊)兩個(gè)螺栓的螺母脫落，無法受力。在此工況下，事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)(12人)，承載19人和約245公斤物件，上升到第66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部(33樓頂部)接近平臺(tái)位置時(shí)，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同67-70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。

    隨后，在2013年10月11日上午，全國建筑安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)議在京召開，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長郭允沖出席會(huì)議并講話。郭允沖在講話中通報(bào)了今年1—9月全國建筑安全生產(chǎn)形勢以及湖北省武漢市“913”重大安全事故有關(guān)情況，并在會(huì)議中指出：根據(jù)事故調(diào)查的現(xiàn)有情況分析武漢施工電梯即有螺栓掉落，認(rèn)為應(yīng)改變螺母安裝方式。

“上還是下”的現(xiàn)狀

    關(guān)于建筑施工起重設(shè)備（目前主流為塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)）的連接螺栓的連接方式，有兩種做法，一種是傳統(tǒng)的也是最常見的做法，就是螺桿在上，螺母在下（以下簡稱為方式一）；一種是螺桿在下，螺母在上（以下簡稱為方式二），兩種截然不同的連接方式皆因機(jī)械安拆單位和現(xiàn)場管理人員的思維而定，安全性得不到保證，安全管理存在隨意性。

    本人甚至見過有的施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的同一截面采用兩上兩下、交錯(cuò)布置的形式，毫無規(guī)則可言。

圖1 方式一（螺桿在上，螺母在下）

圖2 方式二（螺桿在下，螺母在上）

孰優(yōu)孰劣？

    方式一的優(yōu)點(diǎn)有兩個(gè)方面，一是雨水不容易從上往下滲透進(jìn)螺母和螺桿之間的縫隙，能減少螺桿銹蝕，二是安裝相對方便。缺點(diǎn)是不符合規(guī)范要求，螺母脫落后不易被發(fā)現(xiàn)。

    方式二的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為，一是符合《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）4.2.21中對施工升降機(jī)“安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時(shí)，宜螺桿在下，螺帽在上”的規(guī)定，在條文說明4.2.21中，有以下描述“若螺桿在上，螺母在下安裝，則當(dāng)螺母脫落后螺桿仍然在原位，不易被檢查人員發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致施工升降機(jī)安全事故的發(fā)生。因此在安裝螺栓時(shí)，宜螺桿在下，螺母在上，易于及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。”，二是螺母松退、脫落后，螺桿完全脫落，易于檢查發(fā)現(xiàn)螺母脫落，從而能及時(shí)的補(bǔ)缺。缺點(diǎn)是雨水容易從上至下滲透進(jìn)螺桿和螺母之間的縫隙，導(dǎo)致螺桿銹蝕，且安裝不便。

    兩種不同的安裝方式還涉及到一個(gè)偽理論，那就是大部分人的固有思維中認(rèn)為，采用方式一的安裝方式一旦螺母脫落，螺桿尚存，安全性相對較高，而方式二的安裝方式，一旦螺母脫落整個(gè)螺桿完全脫落，安全性不高。嚴(yán)格來說，無論采取何種連接方式，螺栓連接中螺母脫落就意味著連接失效，不存在安全一說。

支持者說

    針對兩種不同安裝方式優(yōu)缺點(diǎn)的對比，可以從三個(gè)方面來支持采用方式二的做法：

    1 采用方式一的連接，螺母脫落發(fā)生以后，日常安全檢查不易發(fā)現(xiàn)，容易造成安全事故；采取方式二的連接，螺母脫落以后，日常的安全檢查中，極易被發(fā)現(xiàn)，能及時(shí)的處理，避免機(jī)械事故的發(fā)生。

    2對于采用方式二的連接，從而可能導(dǎo)致螺桿的銹蝕問題，一是可以根據(jù)機(jī)械使用說明書提供的機(jī)械數(shù)據(jù)，針對螺桿尺寸，生產(chǎn)可以蓋住螺母和螺桿尾部的雨帽，并應(yīng)具有鮮艷的警示顏色作為標(biāo)記，既可防雨，也方便檢查，一旦發(fā)現(xiàn)缺失，可迅速組織處理；二是可以加強(qiáng)起重機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，減緩螺桿的銹蝕問題。

    3 對于安裝的方便性問題，更多的則是牽涉到人的行為習(xí)慣，一旦確立了安裝方式，那么就必須按照要求來執(zhí)行，如果是僅僅因?yàn)榉奖阈远粝掳踩[患，則是得不償失。

應(yīng)該怎么辦

    連接螺桿雖然是塔吊安裝使用過程中一個(gè)很微小的部分，但是對起重機(jī)械的安全運(yùn)行起到的是至關(guān)重要作用，因此作為項(xiàng)目的管理者，應(yīng)具體抓好以下幾個(gè)方面：         

    1、螺桿質(zhì)量控制

根據(jù)《施工升降機(jī)》（GB/T10054）第5.2.1.11條對連接螺栓的強(qiáng)度作了相關(guān)規(guī)定：施工升降機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附墻架、對重系統(tǒng)、齒條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于8. 8級。安裝前需參照使用說明書仔細(xì)核對螺栓和螺母的規(guī)格，嚴(yán)禁采用非標(biāo)件。

    2、安裝過程控制

    2.1高強(qiáng)螺栓連接副

從機(jī)械設(shè)計(jì)理論關(guān)于螺栓螺母緊固方式進(jìn)行分析，連接螺栓使用雙螺母或或單螺母加彈簧墊圈能確保螺母與螺栓連接具有足夠的預(yù)緊力，并且在反復(fù)受力時(shí)不易發(fā)生螺母松動(dòng)和脫落，而單螺母不具備防止螺母松退、脫落的作用，在使用工況中可能導(dǎo)致螺母松退、脫落，螺栓連接失效進(jìn)而導(dǎo)致起重機(jī)械垮塌事故。起重機(jī)械在安裝過程中，由于安裝單位和作業(yè)人員對安裝雙螺母或者單螺母加彈簧墊圈的作用和重要性不甚了解，或?yàn)榱送倒p料圖省事而大量采取單螺母的安裝形式，為起重機(jī)械的安全使用埋下了極大的安全隱患。

    2.2螺桿外露長度

    連接螺栓過短、螺桿露出螺母端部未留有足夠的絲扣長度。如果連接螺栓過短未伸出螺母，螺栓在反復(fù)受力的狀態(tài)下，螺母容易脫落，引起事故的發(fā)生。一般，螺桿露出螺母端部的長度不應(yīng)少于3扣，且不得小于10mm。

    2.3擰緊力矩

    《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 》（JGJ59-2011）3.17.4中規(guī)定“高強(qiáng)螺栓、銷軸、緊固件的緊固、連接應(yīng)符合規(guī)范要求，高強(qiáng)螺栓應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ呔o固”，在《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）中安裝自檢表中規(guī)定主要連接螺栓緊固力矩應(yīng)達(dá)到說明書要求。在《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2012）4.2.2.4中規(guī)定采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，其連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕，應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，按使用說明書要求擰緊。通過翻閱常用起重機(jī)械的使用說明書，不難發(fā)現(xiàn)，其中均有關(guān)于擰緊力矩的說明，因此在其中機(jī)械安裝過程中應(yīng)遵循使用說明書要求使用力矩扳手按照要求擰緊螺栓。

    4、使用檢查

加強(qiáng)項(xiàng)目部管理人員和維保單位的日常巡查力度，真正將檢查落到實(shí)處，重點(diǎn)針對起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的可靠性、安全性進(jìn)行肉眼觀察是否有明顯缺陷；月度檢查采用目測檢查銹蝕情況，專用扳手檢查連接螺栓和螺帽的松動(dòng)情況。在使用檢查的過程中發(fā)現(xiàn)任何缺陷，立即指派人員根據(jù)缺陷嚴(yán)重情況做出對塔機(jī)停用、維修、部分或整體檢查、限制性使用等決定。

    5、維護(hù)保養(yǎng)

由于南方地區(qū)尤其湖南梅雨季節(jié)所帶來的降水較多，螺桿銹蝕嚴(yán)重，加之保養(yǎng)不到位，在檢查中發(fā)現(xiàn)有些標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓銹蝕相當(dāng)嚴(yán)重，若施工升降機(jī)在安裝或維修保養(yǎng)時(shí)對銹蝕的螺栓未及時(shí)更換，極易引起事故的發(fā)生。

想想怎么做

    在國內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)有建筑工程安監(jiān)部門在《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011的基礎(chǔ)上對起重機(jī)械設(shè)備維保月檢使用表格進(jìn)行了統(tǒng)一，并就螺栓連接的問題已做出具體的修改。

    相信在不久的起重設(shè)備的安全操作技術(shù)規(guī)程上，我們會(huì)看到關(guān)于連接螺桿更細(xì)化的條文，在項(xiàng)目的日常安全管理方面，我們也應(yīng)當(dāng)逐步規(guī)范螺桿布置，督促安裝單位按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)項(xiàng)目對起重機(jī)械的使用檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，守護(hù)企業(yè)的安全和工人的生命。